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mercoledì 19 dicembre 2012

Mercedes CLS Shooting Brake - La forma è sostanza

 

Anche questa volta non è mancato il coraggio dalle parti di Stoccarda: dopo aver inventato il coupè 4 porte, con il lancio della prima Cls, ecco che la Mercedes ha deciso di lanciarsi in una nuova sfida, forse ancora più stimolante, una wagon-coupè: la Cls Shooting Brake. Questa nuova creazione della Mercedes si propone dunque come alternativa alla Cls berlina, senza rinunciare allo alle linee filanti tipiche del modello, unitamente alle dinamiche di guida, al comfort, ed alla raffinatezza degli interni.

La CLS Shooting Brake rinnova il concetto di wagon sportiva, ponendosi a metà tra una comoda e lussuosa familiare e una sportiva gran turismo.

La presenza di materiali come l’alluminio o gli acciai ad alta e altissima resistenza non ha certo aiutato nel peso, perché il peso complessivo della CLS Shooting Brake varia (a seconda del modello) dai 1.800 ai 1.955 kg ma ha fatto si che questa ammiraglia abbia tutte le caratteristiche di un auto sicura e affidabile. Le motorizzazioni sono cinque, due a gasolio e tre benzina che adottano di serie il cambio automatico a 7 marce e la funzione ECO start/stop. Anche le versioni integrali sono una certezza in casa CLS, riservate alla 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY e alla 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.

IL punto di forza assoluto della Cls Shooting Brake è la dotazione di dispositivi di sicurezza.

Cominciamo con i fari Led hi-performance dinamici, indispensabili per garantire una visibilità sempre ottimale in tutte le condizioni di luce. Ma a guadagnarci è anche l’ estetica, grazie al colpo d’ occhio garantito dai led del proiettore, che distinguono questa Cls  dalle altre auto. Gli allestimenti interni posso essere personalizzati, con due pacchetti dedicati con dettagi unici e accurati. I pacchetti sono: Exclusive e il pacchetto sportivo AMG. A ciò si aggiungono altri numerosissimi sistemi di sicurezza, che sfruttano le competenze e le avanzate tecnologie di casa Mercedes per scongiurare al minimo i pericoli di collisione.

Il quadro è completo, ma per “integrare” una CLS Shooting Brake  serve una buona dose di fantasia, perché le possibilità di personalizzazione sono davvero innumerevoli, ma il vero tocco di classe è rappresentato dal pianale di carico in legno di ciliegio americanoperché originali significa anche essere unici.

Tutto questo solo Mercedes Benz può offrircelo. 



Articolo sponsorizzato

martedì 18 dicembre 2012

Handpresso. Un caffè veramente espresso anche in camper


Visto che con i nostri Camper ci spostiamo da una parte all'altra dell'Italia a volte per pareccchie ore, allora perché non concedersi un buon caffè?  


Ecco allora arrivare Handspresso  è una caffettiera elettrica per Auto e Camper che ti consente di farlo il caffè dove vuoi, anche mentre sei in coda. Nera come la bevanda che produce, ha una forma allungata e circolare, è alimentata dalla presa a 12 volt e può essere riposta nel vano portabicchieri. 

Una volta impugnata come l'ansa di una spada, basta collegarla alla corrente, aggiungere acqua e caffè in capsule e aspettare tre bip prima di vedere il caffè scendere direttamente nella tazzina. I 16 bar di potenza dovrebbero assicurare una cremina fluida e stabile, mentre la possibilità di utilizzare capsule di ogni marca ti permette di scegliere la tua miscela preferita.


HANDSPRESSO offre la libertà di fare la pausa caffè in auto, in camper, sulla barca...senza rinunciare al tuo espresso .. come al bar. 

Per maggiori informazioni potete visitare il sito: www.handpresso.com

lunedì 17 dicembre 2012

Rinnovo tassa CB... come fare


CB  "Banda cittadina". Per la Banda cittadina è necessario fare domanda per la dichiarazione d’inizio attività.
La richiesta va indirizzata con racc. A/R all'Ispettorato Territoriale competente per regione di residenza.È sufficiente pagare annualmente (entro il 31 gennaio) il contributo di 12 euro con il quale è consentito possedere un numero illimitato di apparati, sia fissi su camper che mobili.
L'uso è consentito finché si paga il contributo. Quando si decide di cessare tale attività è sufficiente non pagare più il canone annuale di 12 euro facendo automaticamente decadere la dichiarazione di inizio attività.
Gli estremi per il versamento sono reperibili nel sito del Dipartimento delle Comunicazioni nelle pagine dedicate all’Ispettorato competente per area geografica.
In base al D.lvo 259/03 l'utilizzo di apparati CB, per uso amatoriale, è divenuto di libero uso. Regime recentemente esteso (circolare del 20 gennaio 2009) anche agli apparati PMR 446 e PMR 446 Digitale in applicazione delle decisioni CEPT ERC/DEC/(98)25 e CEPT ECC/DEC/(05)12.
Sito ufficiale Ministero clicca QUI 
Autorizzazioni e licenze nel settore delle comunicazioni elettroniche clicca QUI
Allegato 25 articolo 36 - Contributi CB
Dichiarazione CB  - Modello dichiarazione ( Allegato B )
 Links alle sedi territoriali di competenza :

lunedì 10 dicembre 2012

Montare CB e tarare antenna


....E ricordiamoci di rinnovare la tassa!

Taratura antenna
Tarare l'antenna è un'operazione necessaria sia per verificare che tutta l'installazione cavo coassiale +antenna sia funzionante e fondamentale per ottimizzare il rendimento dell'impianto.

Utilizzare un'antenna starata comporta che parte della potenza in trasmissione anziché essere liberata come onde elettromagnetiche dall'antenna ritorni verso l'apparato CB, a volte provocando anche danni. Per completare questa operazione, vi servirà quindi uno strumento, chiamato ROSMETRO e un cavetto lungo una spanna per collegare il rosmetro al CB. L'antenna invece andrà collegata all'altro connettore presente sul ROSMETRO.
Una volta collegato tutto bisogna mettere la vettura in un luogo aperto, possibilmente a diversi metri da ostacoli quali muri o alberi. Portare quindi il CB sul canale 20 ed eseguire i passi seguenti:


1) Posizionare il deviatore del Rosmetro sulla posizione FWD.
2) Passare in trasmissione premendo il tasto sul microfono e restare in trasmissione.
3) Agire sulla rotella di regolazione al centro sino a che l'indicatore non raggiunge esattamente il
fondoscala (posizione SET) quindi passare di nuovo in ricezione.
4) Portare il deviatore del rosmetro sulla posizione REF e trasmettere di nuovo SENZA TOCCARE il pomello
di regolazione.
5) Prendere nota su un foglietto del valore letto, nella figura sotto per esempio è 1,4.


Ora bisogna ripetere le operazioni sopra identificate come 1 , 2 , 3 , 4 , 5 rispettivamente sul canale "1" e sul canale "40", poi riesaminate i dati scritti sul foglio, facendo le seguenti considerazioni :


- In generale l'antenna funziona bene quando il valore di ROS è massimo 1,3/1,4 , più è prossimo al valore 1 e meglio è.
- Se il valore di ROS è superiore a 2,5 è segno che c'è qualche problema grave nell'impianto cavo/antenna, va quindi riverificato tutto.
- Se il valore di ROS è maggiore sul canale 1 e diminuisce sul canale 20 e si abbassa ulteriormente sul canale 40 allora l'antenna va ALLUNGATA.
- Se il valore di ROS è maggiore sul canale 40 e diminuisce sul canale 20 e si abbassa ulteriormente sul canale 1 allora l'antenna va ACCORCIATA.


Per variare la lunghezza dell'antenna agite sul grano che blocca lo stelo, lo allentate e fate scorrere in basso o in alto (vedi considerazioni sopra) di 5 millimetri per volta. Stringete e ripetete le 3 misure sui canali 1 - 20 - 40 per vedere l'andamento. Nel caso l'antenna risulti comunque troppo lunga si può accorciare lo stelo con un seghetto da ferro, ovvio che non c'è modo di allungarlo, quindi andate molto cauti a tagliare!!!
Montare il CB e tarare l’antenna


Montare il “baracchino” sull’autovettura in genere non è molto difficile, è necessaria solo una staffa da applicare al cruscotto, in modo da avere il CB in una posizione ben visibile e a portata di mano.
L’importante è avere una alimentazione 12V in zona dove si vuol montare l’apparato, e prevedere il passaggio del cavo d’antenna.
Il cavo d’antenna è generalmente un cavo coassiale da 52 ohm di impedenza, ed ha alle estremità i connettori per collegarsi all’antenna e al CB.
Il valore dell’impedenza del cavo è importante per adattare il CB all’antenna e non deve essere differente da quello dato dalla casa costruttrice.
Il cavo d’antenna è schermato del suo, quindi la sua lunghezza non influisce in alcun modo sull’impedenza
totale (sempre nei limiti di due o tre metri di cavo) e perciò accorciare o allungare questo cavo non serve a variare l’impedenza dell’antenna.
Posizionare il CB sull’autovettura e l’antenna nella posizione voluta (la posizione ideale sarebbe sul tetto), assicurarsi che l’antenna sia bene a massa.
Non effettuare mai trasmissioni senza antenna, perché si rischia di bruciare i terminali di potenza del baracchino. Anche l’antenna non correttamente adattata può “riflettere” al baracchino parte della potenza irradiata con conseguente rischio di surriscaldamento dei finali di potenza e alla lunga di bruciarli.
A questo punto prima di effettuare la prima trasmissione bisogna inserire in serie tra il baracchino e l’antenna il rosmetro per poter leggere il rapporto tra l’energia trasmessa dal CB e l’energia riflessa che potrebbe danneggiarlo (oltre ad avere una scarsa efficienza nella trasmissione)
Il rosmetro è uno strumento indispensabile a misurare appunto il valore di "R.O.S.": rapporto di onde stazionarie, presenti quando si trasmette. In teoria, tutta la potenza del CB dovrebbe essere irraggiata
all'esterno dall'antenna. Però spesso succede che, vuoi per una non corretta lunghezza di antenna o del relativo cavo, vuoi per un errato posizionamento della stessa, una parte di questa energia non esca
dall'apparato, o rientri riflessa da un ostacolo vicinissimo, originando così le "onde stazionarie": un disturbo, che se di elevata entità, può danneggiare il trasmettitore, bruciandone gli stadi finali.
La quantità di onde stazionarie dovrebbe essere minima e non superare comunque il valore di 1,5, né tanto meno entrare nel settore rosso sulla scala dello strumento, proprio per evitare danni al CB. Il
rosmetro va inserito tra il baracchino ed il cavo di antenna. Per il collegamento si usa un piccolo segmento di cavo (come quello per l'antenna), munito di appositi bocchettoni alle due estremità.


- Valori di ROS -
Da 1 a 1.5 OTTIMO da 100% a 96% rendimento da 0 a 4% di energia riflessa
Da 1.5 a 2.0 ACCETTABILE da 96% a 89% rendimento da 4% a 11% di energia riflessa
Da 2.0 a 3.0 PERICOLOSO da 89% a 75% rendimento da 11% a 25% di energia riflessa
Oltre il 3.0 Controllare attentamente l’ impianto di antenna ed il cavo, perché senz’ altro è in corto circuito oppure l’antenna non è a massa.
La taratura dell'antenna è l'operazione finale ed il collaudo, per cui occorre il rosmetro.
Meglio farlo in una zona aperta, senza edifici circostanti.
Si collegano il cavo d'antenna ed il CB allo strumento; il primo al bocchettone siglato "ant", il secondo a quello "rtx" e si sposta il commutatore sulla posizione "D". Inizialmente si seleziona il canale 20, che è al centro della gamma di frequenze. Poi, mentre con una
mano si tiene premuto il pulsante del microfono ("mic"), con l'altra si ruota il pomello del potenziometro fino a portare l'ago dello strumento in corrispondenza del fondo scala. Si rilascia il "mic" e si sposta il
selettore in posizione "R"o “SWR”. A questo punto si ripreme il tasto "mic" e si legge il valore del ROS. Probabilmente il ROS non sarà costante su tutti i canali , ma avrà una certa tendenza sui canali alti ed una contraria su quelli bassi.
La regola dice: ROS alto sui canali bassi antenna troppo corta, viceversa se lo è su quelli alti, è troppo lunga.
A questo punto occorre regolare la lunghezza dell'antenna.
Su alcuni modelli è possibile allentando una o due minuscole brugole poste alla base dello stilo ed estraendo leggermente lo stesso dalla sua sede, o facendovelo rientrare (la chiave esagonale è in dotazione).
Su altri esiste una lunga vite alla sommità dell'antenna ("stub").
Le variazioni di lunghezza vanno fatte con spostamenti di pochi millimetri alla volta, ripetendo sempre tutte le procedure con il rosmetro. Esistono anche antenne con un anello che scorre su un canotto filettato esterno alla bobina di carico.
Altre invece non prevedono alcun sistema e se risultano eccessivamente lunghe vanno tagliate alla sommità; ma con estrema cautela, una volta accorciate non sono più riallungabili.

domenica 9 dicembre 2012

Matteo Renzi vende il camper

camper renzi adesso 640Il camper utilizzato da Matteo Renzi sarà messo all'asta per solidarietà e il ricavato sarà devoluto all'ospedale pediatrico Meyer.
Uno dei camper utilizzati da Matteo Renzi sarà messo all'asta per solidarietà e il ricavato sarà devoluto all'ospedale pediatrico Meyer di Firenze. Lo ha annunciato lo stesso sindaco di Firenze oggi in occasione della cerimonia per l'accensione dell'albero di Natale in piazza del Duomo.

La vendita all'incanto si terrà a gennaio e la base d'asta sarà di 30 mila euro. «Il camper purtroppo non serve più - ha detto - volevamo rottamare i politici ma non ce l'abbiamo fatta e prima di rottamare il camper, in accordo con l'azienda 'Giottiline' e con il mio comitato elettorale, abbiamo deciso di metterlo all'asta. Il ricavato sarà devoluto all'ospedale Meyer. È un piccolo modo per dare un segnale alla città, perché il Meyer è Firenze».


Fonte: www.unita.it
 

mercoledì 5 dicembre 2012

Camping Cheque a Natale

Pre chi non conosce i Camping Cheque sono nient'altro che dei coupon da €15,00 da poter utilizzare nei campeggi convenzionata per poter passare una notte camper più 2 persone.
Ora data una piccolissima spiegazione volevo darvi un piccolo elenco di campeggi che li prendono anche in questa festività Natalizie.


Il campeggio Holiday Village Florenz di Lido degli Scacchi - Comacchio (FE) è aperto dal 20.12.12 al 06.01.13 e offre una speciale promozione per Natale, Capodanno e Epifania.
Con un camping cheque del valore di € 15,00 + € 7,00 di supplemento si ha diritto a una piazzola per il camper con un massimo di 4 persone + energia elettrica + utilizzo del camper service.
Inoltre, escursione gratuita a Comacchio il giorno 24 e a Cesenatico il 26.

Per informazioni e prenotazioni:
Tel.  0533 380193
Il Toscana Village di Montopoli Val D'Arno (PI) è aperto tutto l'anno e accetta i Camping Cheque durante tutto il periodo delle festività natalizie.
Inoltre, possibilità di partecipare al Cenone di San Silvestro.
Per informazioni e prenotazioni:
Tel.  0571 449032 - E-mail: info@toscanavillage.com
Il Camping Residence Amiata di Casteldelpiano (GR) è aperto dal 06/12/2012 al 10/12/2012 per il Ponte dell'Immacolata e dal 21/12/2012 al 07/01/2013 per le festività natalizie. Accetta i camping Cheque per gli interi periodi.
Il ristorante è sempre aperto e il 31 Dicembre offrirà servizio con menu “a la carte” e pizzeria.  Molte le iniziative legate al territorio, riguardanti l’Olio Nuovo, il Presepe Vivente, Babbo Natale, Capodanno Insieme, La Befana nelle Contrade.
Per informazioni e prenotazioni: 
Tel.  0564 957529 - E-mail: info@amiata.com 
Il Flaminio Village di Roma è aperto tutto l’anno e accetta i Camping Cheque solo per il periodo di Natale fino al 26/12/2012.
Per informazioni e prenotazioni: 
Tel.  06 3332604 - 





Queste sono solo alcune alternative per tutte le informazioni visitate il sito: